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单电机和新款双电机的主要相反

新款坦克400主要的变化等于能源系统，初次在400车型上引入了Hi4-Z双电机插混系统，而老款只好Hi4-T的单电机竖立，老款的Hi4-T遴荐2.0T+P2单电机+9AT的组合，系统笼统功率300kW，笼统扭矩750Nm，关于越野车型来说，这套单电机系统的中枢在于保留了纯机械四驱结构，即使是电机出现故障，仍能保证四个车轮的驱能源。

而新款Hi4-Z系统则遴荐了2.0T发动机+P2+P4双电机的组合。发动机依旧遴荐纵置布局，功率185kW，峰值扭矩380Nm；P2和P4电机功率差异为215kW和240kW。这套能源系统遴荐智能电控工夫，也等于电四驱，在保留差速锁和四驱才气的同期，更耀眼油耗，天然等于一套以电为主的插混，更合适市区驾驶。

Hi4-T和Hi4-Z代表了不同的市集定位，老款的Hi4-T为专科越野打造，三把锁、非解耦、带大梁的机械四驱结构，天然是混动车型，但基础打算依旧是传统的硬派越野。而新款的Hi4-Z电四驱越野才气下落，莫得传统硬派越野车的机械四驱。但油耗也有显着的变化，新款的Hi4-Z版块配备59.05度大电板，CLTC纯电续航200公里，市区通勤用纯电，即使电量不及，百公里亏电油耗也保捏在8.3L，而老款的CLTC纯电续航只好105公里，更依赖内燃机。

尺寸竖立有何变化？

车身尺寸方面，新款坦克400长宽高差异为4964/1970/1905mm，轴距2850mm。与2024款比较，新车长度裁汰21mm，但宽度增多10mm，高度耕作5mm，由于平台莫得调动，仅仅外不雅打算的变化，轴距保捏不变，车内空间并莫得显着的变化。新款坦克400后排坐垫可翻折，后排座椅与后备厢不错酿成纯平面。

参预车内，不错看到新款遴荐怀挡式换挡机构，副姿首台布局再行打算，前线为手机无线充电面板，后方集成了车辆截至、座椅截至等物理按键。比较老款，竖立也有所变化，增多了副驾座椅推拿，以及这个价位SUV常见的“彩电雪柜”，后排带有15.6英寸吸顶屏，中央扶手箱内置车载雪柜，救助零下6度至50度的温度退换，足以看出定位从纯越野向城市SUV逼近。

智驾跟得上吗？

既然定位变化，主要场景不在户外，那么市区的智能驾驶就要跟得上，新款在车顶增多了顶置的128线激光雷达，遴荐禾赛ATX型号，这是一颗尺寸工致的袖珍激光雷达，并增多了侧视和后视录像头，总体录像头数目从6个增多到11个录像头，加上12个超声波雷达（老款为8个），不仅不错末端高速领航补助驾驶，市区也救助领航补助驾驶，以及全场景的智能停车和循迹倒车功能，AEB奏效速率也延迟至120km/h，这套第三代Coffee Pilot Ultra智驾系统也在峻岭等车型上使用，工夫依然经由了考据。

2024款Hi4-T的智能驾驶才气相对基础，只好芜俚的L2级补助驾驶功能，比如自适应巡航、主动刹车灯，穷乏激光雷达和高等别自动驾驶功能，全系莫得高速领航补助驾驶和自动停车等。在智驾升级后，新款400的尾灯里面还集成了补助驾驶小蓝灯，教导周围车辆，现时正在补助驾驶。

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